继续解释，频率里忽然切进来一个新声音。
很硬。
不再是民航调度那套口吻。
“广州区调，这里是南部战区联合作战指挥中心。”
“根据军航协调条令第三十七条，现接管CX890空域管制权限。”
“请立即移交通讯频率和雷达监控数据。”
广州区调没有半句废话。
“收到，移交。”
几秒后，新频率接通。
“CX890，这里是南部战区空管，我是当值大校李齐。”
“请报告机上情况。”
大校。
地方民航直接跳到战区。
李历坐直了些。
这位不是客服。
这是能调战斗机的人。
他按下通讯键。
“CX890收到。”
“起飞后约四十分钟，我发现飞机航向异常。窗外是海面，不是沿线城市灯带。”
“之后确认，机上五名伪装乘客的武装人员实施劫机，目的地被改成越南河内。”
“机长被刺伤后死亡。”
“副驾驶是内应，已经被制服。”
驾驶舱内没人插话。
只剩发动机声。
李历继续。
“五名武装人员，四人死亡，一人失去行动能力。”
“驾驶舱由我控制，自动驾驶已断开，目前手动飞行，正在转向飞往香江。”
“乘务长陈溪云和机组人员正在维持客舱秩序。”
“机上乘客暂无伤亡。”
频率里又静了。
这次时间更长。
大校那边有人在交谈，声音压得很低。
雷达数据、应答机代码、偏航角度、客机速度。
几个词断断续续传过来。
十秒后，大校重新接入。
“李历同志，你的情况我们已经记录。”
“现在有一个问题。”
“你申请返航香江，我们怎么确认你不会对地面目标造成威胁？”
他停了一下。
这句问得更直。
“换句话说，我们怎么确认，你不会把CX890变成第二起九一一？”
李历手指停在通讯键上。
这个问题不难听。
甚至很合理。
一架被劫持过的波音7
…。。