败品牌的。
能打败品牌的，只有更强的品牌！
摆在罗离面前的，俨然只剩下两条路……
一是和奥迪合作，借着奥迪的品牌影响力狐假虎威。
亦或者……收购一个足以抗衡奔驰的巨头车企！
当然，罗离很清楚，两者几乎都不可能实现。
奥迪愿意供应ttra系统并不是他们好心，而是钉子拿电机换的！
奥迪要拿着钉子的电机传输系统，去呕洲抢夺市场！
这是纯利益的交换，不牵扯半点感情。
想让猛兽白白借用奥迪的品牌，除非奥迪疯了！
如果真能实现，那只有一种可能，就是奥迪把猛兽收购了，让猛兽成为奥迪旗下一个子品牌……
罗离能答应吗？
不能！
与其给别人生儿子，他宁愿不生！
至于收购一家能和奔驰抗衡的车企，也同样不现实。
要知道奔驰可是全世界最大的豪华车品牌，能和奔驰抗衡的，最差也得是奥迪这个级别，强如路虎和雷克萨斯都不太够看……
在全世界豪华车领域，奔驰就是当之无愧的老大，比宝马强半个档次，比奥迪强一个档次。
至于其他豪华车品牌，那就是五个档次以上了！
虽说豪华车之上，还有以布加迪、法拉利、兰博尼基和宾利等为首的奢侈品牌，但论赚钱能力与影响力，它们比奔驰可差远了。
这些国外品牌，人家不会卖给你，事实上你也买不起。
而国内……根本就没有！
国内目前普遍认为最强的五大品牌，分别是吉利、长安、传祺、比亚迪和奇瑞。
虽然它们在国内的销量都很可观，但论品牌价值，跟奔驰相比还是远远不及的。
有人或许会问，那号称‘面包车之王’的五菱呢？
抱歉，五菱是由上汽、通用、和五菱集团共同持股的品牌，其中霓虹国通用集团占股高达44，是妥妥的合资车。
作为曾经国内销量第一的汽车品牌，五菱以最低3万元的超低价、皮实抗揍的产品形象服务于消费者。
在很短的时间内就成为了国内市场的消费神话，既而成为了工薪阶层心目中无可比拟的一代‘神车’！
然而，它的第二大股东却是霓虹国的通用集团。
在很长一段时间，五菱都是作为主力军，为通用集团疯狂赚取夏国利润，提
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