从战略角度考虑，克鲁格元帅的决定是正确的。
克鲁格认为以装甲列车配合着伏尔加河天险，要守住两座桥不是什么难事。
虽说装甲列车这东西并不是很高大上的玩意，它到这时基本属于中看不中用甚至沦落到对付游击队保护铁路线的装备。
但如果用装甲列车守桥……而且还有四门88MM口径的高射炮守着只有几十米宽的桥面，克鲁格想不出俄国人有什么办法能通过。
于是，在这种情况下德军当然没有理由选择炸桥同时也不能为它安装炸药增加不确定的因素。
因为一旦这两座桥被炸毁，德军后勤运输队以及装甲部队及后续增援部队就必须使用俘桥渡过伏尔加河。
更糟的还是，从后方火车运送来的补给就只能到达特维尔西岸而无法继续往前了，这会给原本就不堪重负的德军后勤增加不小的负担。
克鲁格唯一没考虑到的问题是，特维尔面对的苏军部队是坦克第四旅，这支部队打了许多场别人包括苏军自己都以为无法取得胜利的战斗，而且还都取得了胜利。
此时的舒尔卡等人并不知道德军这样的安排，他们依旧在坦克的掩护下小心翼翼的朝大桥推进。
大桥有两座，确切的说是有三座：特维尔察河由北往南将特维尔分成两部份，这两部份之间有一座特维尔桥。接着往南就是伏尔加河，两部份各有一座桥跨过伏尔加河与特维尔主城区相连。
为了方便识别，苏军将这两座桥命名为“一号”、“二号”桥，跨过特维尔桥则被命名为“三号”桥。
苏军的主要进攻目标就是“一号”、“二号”桥，原因是坦克二营已经沿着公路从上游跨过了特维尔河，“三号”桥已经在坦克一营和坦克二营的天然包围中，不攻自破。
此时的形势是一营在特维尔察河东岸负责进攻“一号”桥，二营在特维尔察河西岸负责进攻“二号”桥。
或许是因为紧张，拉里诺维奇开始滔滔不绝的说着一些没有意义的话：“如果是在白天，你们可以看到伏尔加河里一团团的黑水。千万别以为那是某个工厂流出来的污水，那是因为上游森林的树叶形成大量黑色的、富含腐殖质的土壤，所以河水也变成了这种颜色！”
“也许它很快就会变成红色了……”老兵说。
“马特维同志！”指导员打断了老兵的话：“你或许可以说些其它的！”
“是，指导员同志！”
然后就是一阵沉默。
…。。